当下,新能源汽车产业正以前所未有的速度推进,随着电池技术的不断进步,电池的综合性能也得到了显著提升,在逐步实现新能源汽车超长续航之后,补能速度及使用寿命等指标转而成为行业发展的核心要素,而超充网络的建设已成为新能源企业未来取得竞争高地的关键要素之一。
超充发展提速 欣旺达动力打响“补能之战”
事实上,新能源汽车的发展过程始终贯穿着如何解决补能、提高续驶的核心命题。“充电五分钟、排队1小时”是不少电动汽车用户对自己用车体验的调侃,充电难、充电慢等补能问题,也在一定程度上阻碍着新能源汽车的市场化发展。
为缓解消费者的补能焦虑,越来越快的充电速度已成为大势所趋。超充作为补能体系中的重要一环,成为行业竞逐的热门赛道,一场悄无声息的“补能之战”正在打响。目前来看,理想、小鹏等造车新势力和长安、长城、奥迪、奔驰、大众等国内外传统汽车品牌都发布了超充车型,车企、电池企业以及充电桩企业等产业链上下游纷纷加码超充建设。
作为超充产业链的一环,各电池厂商也竞相推出超充电池。作为一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的全球领先的综合性新能源科技企业,早在去年,欣旺达动力就推出4C超快充“闪充电池”,同时,其5C/6C产品也在研发中,后续将陆续推向市场。
据介绍,欣旺达动力全球首款量产“闪充电池”,具备“超快充”“欣安全”“抗低温”“特耐用”四大产品亮点:4C超级快充10分钟可从10%充至80% SOC,让充电像加油一样快,支持电动汽车轻松续航1000公里;此外,对于车规级关键零部件而言,安全性是首要前提,在安全性方面,“闪充电池”安全设计专利高达上百项,构筑了从子部件到整系统电池的5层安全设计体系,可实现电池系统在极端环境不起火、不爆炸;针对低温环境给电动汽车带来的挑战,欣旺达动力通过结构设计减小低温下内阻、提升低温性能,其全生命周期温度自适应策略,可根据环境温度自动适应不同工况充电策略,保证充电能力和电池寿命,-20℃下容量保持率仍在85%以上;在耐用性方面,作为一款高功率电池系统,充放电倍率更强,使用寿命达百万公里,相当于私家车正常使用超20年。
正是凭借优异的技术能力及可靠的产品表现,目前,欣旺达动力进入到了主流主机厂的供应链,与众多国内外知名车企实现深度合作,并获得了日产全球供应商奖、广汽传祺科技创新奖、极氪新能源卓越贡献奖、东风柳汽战略供应商奖/研发贡献奖、东风风神优秀供应商奖等奖项。
全产业链布局 助力深圳建设“超充之城”
超充不仅仅是新能源汽车产业高质量发展的必由之路,也被视为城市产业创新与升级的重要着力点,为打造新能源汽车产业的战略高地、塑造城市新名片,各地纷纷掀起超充建设的浪潮。
作为最早推进新能源汽车市场化的城市,深圳在充电基础设施建设方面也始终走在前面。今年6月,深圳市宣布正式启动建设“超充之城”。根据规划,2025年,深圳市将建设超充站300座,超充站/加油站数量比达1∶1,初步建成“超充之城”;2030年,超充站将增至1000座,完成超充骨干网建设;2035年,超充站规模达2000座以上。
深圳打造世界一流“超充之城”的蓝图正徐徐展开,在聚力建设“超充之城”的背后,是深圳新能源汽车全产业链的有力支撑。作为深圳超充网络的参与方之一,欣旺达动力的超充业务由深圳起步,逐渐走进大众和行业视野,是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的全球领先的综合性新能源科技企业,实现了从原材料、电芯\模组制造到电池回收的全产业链布局,通过有竞争力、场景化的乘用车、商用车、船舶、航空、产业机械动力电池解决方案及储能电芯解决方案,打造“共生-共赢”的产业生态链,助力交通运输和储能领域实现“双碳”目标。
更重要的是,伴随着新能源汽车行业的快速发展和全球节能减排的需求增长,我国锂电池行业“走出去”的步伐不断加快,“出海”成为动力电池行业的重要主题词。立足深圳,放眼全球,目前的欣旺达动力不仅成为推动深圳本土产业发展的重要角色,同时也在有条不紊地迈向国际化的新征程,积极推进海外市场开拓及产能布局,在竞争激烈的国际动力电池市场占据一席之地。
依托母公司领先的国际化经验和渠道资源,欣旺达动力实现生产基地、客户服务机构遍布海内外的全球化业务部署,目前已生产/建设中的制造基地建筑面积达761.9万平方米,并在多国和地区设立了众多营销中心、技术中心和客户服务网点,以及时响应客户需求。凭借领先技术、极致智造、超高品质、可靠交付、开放合作、大客户服务经验六大核心竞争优势,欣旺达动力实现了为全球一流车企批量供货,并获得了北美、欧洲及日韩等国家和地区客户广泛好评,行业地位及全球影响力进一步提升。
从出货量数据来看,2022年,欣旺达动力电池出货量达到12.11 GWh,位列国内三元电池装机量前三,全国总装机量前五,全球总装机量前九,海内外签约产能近300GWh,预计2025年将达到500 GWh,进一步助推国内外新能源汽车产业的高质量发展。
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