国内飞行汽车何时落地普及？沃飞长空适航领先，正加速推进

今年上半年,城市空中交通(UAM)的先驱Volocopter公司宣布将在2024年奥运会和残奥会期间提供电动垂直起降飞机(eVTOL)服务,并公开了五条航线。这意味着明年我们便能在国外看到飞行汽车的“首秀”。

那么,我国国内飞行汽车何时才能落地普及呢?

其实,这次“首秀”与国内飞行汽车的发展密切相关。据了解,吉利旗下的飞行汽车公司沃飞长空在此前便与Volocopter公司共同成立了合资公司沃珑空泰,计划引进Volocopter旗下适航进度领先的飞行汽车产品VoloCity。此次首秀,同时关系到Volocopter与沃飞长空两家企业,此后VoloCity的运营与商业化落地无疑能够大大推动国内飞行汽车的商业化进程。

不过,飞行汽车的正式商业化落地、应用不仅需要飞行汽车研发企业的不断研发和推进,还需要国内飞行汽车相关政策的支持。

从飞行汽车整体发展环境看,目前国内外的飞行汽车相关政策都处于不断完善中。例如,今年7月,美国联邦航空管理局FAA发布了一份先进空中交通(AAM)实施纲要的规划文件,为AAM飞机和飞行员进行适航审定、认证、管理空域准入、确保飞行员培训、基础设施建设等提出了相关建议。

而我国也对飞行汽车等新兴事物展现出了包容、鼓励的态度,并为其落地提供了支持。近年来,深圳、上海等城市颁布了地方性行业政策来进行低空改革落地试点。在今年3月,深圳市坪山区开通了两条直升机固定航线,开始了低空出行试点的运行。

此外,国内的飞行汽车研发、适航进程也在不断推进,加速着国内飞行汽车的落地和普及。以国内飞行汽车企业中的“实力派”——吉利旗下的沃飞长空为例,其自主研制的首款飞行汽车AE200具有绿色、安全、经济、舒适等多重特点,且已经获得民航局正式受理,并成立了审查决策机构和实施机构,全面开展型号合格审定工作,代表着未来低空的新趋势。

并且,为了进一步推进国内飞行汽车的商业落地,让未来低空出行加速到来,沃飞长空还设置了专业的、具有多年民航适航审定工作经验的适航管理团队,按照中国民航局规定的相应类别培训科目开展适航培训工作。

沃飞长空自研的飞行汽车AE200

在这些因素下,国内飞行汽车具体什么时候才能够落地普及呢?我们何时能够体验到飞行汽车?根据沃飞长空的研发、适航进程,沃飞长空预估在2025年左右就获得民航局颁发的型号合格证TC。在获得TC证件后,沃飞将进一步开展生产许可的资质认证PC,最后获得单机适航证AC,整个认证周期预计3-5年。

要知道,飞行汽车的商业化落地和普及并不仅仅与研发企业有关,还需要航空部门、监管部门、空管系统的共同配合。目前国内飞行汽车相关政策正在不断完善,沃飞长空的飞行汽车适航审定也在加速进行,相信多方合力下,飞行汽车很快便能够来到我们身边,为我们的未来出行带来更多的便利。

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