“智能动车组”，让福厦高铁更智能

9月4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，于10时18分抵达厦门北站。由于天气条件限制，在未达到最高时速350公里的情况下，全程耗时仅58分钟。这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。

福厦高速铁路，即甬广高速铁路福漳段，又名福厦漳铁路，是一条福建省境内连接福州市与漳州市的高速铁路，中国首条设计时速每小时350千米的跨海高铁，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。福厦铁路通车后，厦门到福州的时间将由90分钟缩短至1小时以内，为福建沿海打造“一小时经济圈”提供强劲动力，进一步推动福建沿海城市群的快速发展。

复兴号智能动车组的加持，让这次试跑更加引入注目。该列动车组引入了自动驾驶、列车控制和故障诊断系统，提高了铁路运输的安全性、稳定性和效率。它不仅具备更高的运营速度，还能根据不同线路和情况智能调整，为旅客提供更加舒适和便捷的出行体验。

动车组外观以“瑞龙智行”为主题，银灰色底色配以朱红、正红及黄色三色飘带，形似祥龙飞舞，与普通动车组车头相比更加细长，形态更似“子弹头”。据了解，这一低阻力线型头型和车体平顺化设计，可减少3％到5％的空气阻力，不仅让车辆整体线条更优雅，而且跑起来更加节能快捷。此外，USB充电口、扫码用wifi、智能化座位标识等等一系列功能会让旅客体验更美好。

复兴号智能动车组为了提高服务能力，还提供了“扫码服务”功能，乘客通过扫描座位上的二维码，可以线上提交服务需求。福州客运段G55401次试运行动车组列车长余艳介绍说，“我们收到信息后，精准定位乘客所在位置，根据需求提供服务，私密性大大增强。”

此外，驾驶控制系统高度集成，驾驶操作更加方便。司机连永圣介绍说：“起步、停车和减速等操作更加平稳，在进出隧道、上下坡这些节点上几乎可以做到丝滑连接。”这些功能的进步会让旅客乘坐体验更加平顺舒适。

复兴号智能动车组是中国铁路发展的重要里程碑。它代表了中国铁路向智能时代迈进的决心和努力，也展示了中国铁路技术的国际竞争力。随着科技的进步和应用，中国铁路将迎来更加美好的未来，为人们的出行提供更多选择和便利。（孙雪强赵鑫源）

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