“计次票”服务，让旅客出行更温馨

曾几何时，铁路以速度慢、设备旧、运力低而不断受到旅客们的诟病。“有钱没钱，回家过年！”一句简单的口头禅让中国“春运”成为了一代人难以磨灭的记忆。那时的“春运”，让铁路部门如临大敌，总是想尽办法调整运输组织，提高运输能力，但好像总是杯水车薪，让旅客温馨出行似乎成为了铁路人难以企及的目标。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从2008年开始，我国开始大力发展高速铁路，国家投入了大量资金加速高速铁路建设。至2010年，中国的高速铁路里程已经超过了世界上其他任何国家，建成了京沪、京广、沪杭等高速铁路。2011年，中国的高速铁路运营速度达到了350公里/小时。2015年，中国的高速铁路里程达到了1.8万公里，高速铁路网基本覆盖全国主要城市。截至2022年底，全国高速铁路营业里程已达到4.2万公里，稳居世界第一。

高速铁路的建设让旅客出行体验得到了巨大的提升，过去动辄七八个小时的行程变成了两个小时就能到达；过去拥挤、污浊的车厢变成了宽敞、明亮、干净、舒适的车厢，毫不夸张地说，如今的高铁已经成为了人们出行的首选。

一场“说走就走的旅行”成了人们新的口头禅，而这一切随着高铁的开通而变成了现实。可是随之而来的“买票难”问题给旅客出行带来了新的困扰。尤其是随着旅游旺季的到来，一些热门线路人们往往需要花费极大的精力网上抢票或者蹲票，这些问题极大的影响了人们的出行体验。

遇到问题难道可以听之任之吗？铁路人说“绝不！”

今年8月18日起，武汉高铁将依托新型票制产品形式，开通“武汉＋武当山＋襄阳”及“武汉＋神农架＋襄阳”旅游计次票业务。武铁客运部相关负责人介绍，新推出的旅游计次票不限定具体车次，旅客可选择乘坐任意停靠相应区间的动车组列车二等座。旅客购买后，可通过席位预约和直接刷证两种方式，在产品启用后9天有效期内，可乘坐指定发到站及席别的列车。相对于定时购买武汉、襄阳、武当山和神农架间出行车票，计次票出行选择更加丰富、旅行时间更加自由，且综合性价比较单次购买车票具备更大的优势。

类似的高铁“计次票”不断在各个地区上演，宁杭高铁、京港高铁、西成高铁、哈牡高铁等等。这些措施的推出极大的方便了旅客出行，满足了旅客温馨出行、美好出行的需要。（孙雪强 晋迎春）

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